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Es muy importante mantener el sistema de exhaustión de su vehículo siempre perfectamente revisado, no sólo para disminuir la contaminación del aire y la contaminación sonora, causada por gases y ruidos emitidos por un caño de escape mal conservado, sino también para mejorar el confort y la seguridad de quien está en el vehículo.

Nuestro consejo es que haga una revisación completa del sistema de escape por lo menos de seis en seis meses.

Un soporte o cojinete rotos, por ejemplo, terminarán por ocasionar mayores daños por causa de la vibración, lo que puede ser fácilmente resuelto con una revisación periódica.

Otra información importante: un vehículo estacionado, con el motor en funcionamiento, genera 400 ml de vapor de agua a cada 18 minutos. Este vapor al enfriarse, se queda acumulado dentro del caño de escape. Además, la quema del combustible genera gases que son expulsados dentro del caño de escape; como el sistema no llega a evaporar todos los líquidos (ácidos) provocados por la combustión, éstos acaban -con el pasar del tiempo- oxidando y corroyendo las partes internas del sistema.

Es importante recordar, sin embargo, que la vida útil de los caños de escape está relacionada con los trayectos recorridos por los vehículos. Cuando se anda mucho más en la ciudad, con bajos períodos de utilización de cada vez, el sistema de caño de escape no consigue evaporar los ácidos generados por el funcionamiento del motor y la durabilidad es perjudicada.

Vea algunos de los síntomas que suelen suceder con caños de escape y sus soluciones más comunes:

Exceso de ruido: las probables causas son la estructura central del silenciador suelta o corroída por el óxido, o también la pérdida de la lana de vidrio de la misma. La solución es substituir por una nueva pieza.
Pérdida de gases: las causas probables son falta de ajuste en alguna abrazadera o la rotura de alguna junta o encaje. La solución es apretar las abrazaderas cuanto sea necesario, fijar soportes y cojinetes sin forzar el conjunto, usar correctamente el vedador en todas las uniones y juntas. Eventualmente será necesario substituir por una pieza nueva.
Vibraciones en la carrocería: las causas probables son el soporte roto o rajado, o el conjunto demasiado próximo del piso del vehículo. La solución está en verificar todos los soportes, cojinetes y abrazaderas, mantener el conjunto a la distancia adecuada del fondo del vehículo y no usar soldadura en las partes rajadas.
Rotura de parte del sistema de escape: las probables causas son abrazaderas, soporte o cojinete estropeados, conjunto torcido, corrosión por oxidación o daños por accidente. La solución es revisar el sistema y substituir las partes damnificadas por otras nuevas.
Quiebra del múltiple de exhaustión: la causa probable es la fijación irregular del corrector y el exceso de vibración. La solución es reajustar los tornillos para que no provoquen vibraciones. Eventualmente será necesario substituirlos por nuevos.
Quiebra de soportes, abrazaderas y cojinetes: la causa más probable es el tiempo de uso o la instalación forzada. La solución es cambiar los items por otros nuevos, evitando instalarlos con torcione
Estallidos: a causa es, probablemente, agujeros en el sistema de caño de escape. La solución es substituir la pieza damnificada por otra nueva.
Calentamiento del piso del coche: la causa probable es que alguna parte del sistema de caño de escape esté partido o que el conjunto esté muy próximo del mismo piso. Para solucionar es necesario verificar si el sistema no está con rajaduras y mantener el conjunto a una distancia adecuada del fondo del auto.

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